定位B级车却有4933mm车长, 237马力+9AT, 关节才卖17万多

跟着滥用者对车型的条目不断攀升，联合品牌也赓续吐故纳新，推出不少新款车型。像好意思系的福特和别克，其新一代蒙迪欧和君越车型即是基于全新打算理念打造。与此同期，老款车型价钱不断下探，试图迷惑更多滥用者。 其中，别克君越的售价已降至 17.99 万元，低于同门的君威。按理说，跟着新款君越上市，通用汽车旗下整个新车型价钱皆应有所颐养。可令东说念主隐隐的是，雪佛兰新款迈锐宝 XL 上市时，价钱竟涓滴未变。

新款 迈锐宝 XL 起步价照旧 17.59 万元，险些与下一代君越价钱重合。更让东说念主诟病的是，价钱毫无变化的情况下，这款车的外不雅内饰打算险些原封未动。单从这点来看，通用雪佛兰此次似乎有点滑头，给东说念主一种无极之感。若真的如斯，迈锐宝 XL 在市集上详情会遇冷，因为与价钱高出的新君越比拟，它毫无上风。 不外，看成一款经典好意思系中型轿车，迈锐宝 XL 的举座打算和尺寸照旧值得详情的。它的长宽高分裂为 4933/1854/1469 毫米，轴距更是达到惊东说念主的 2829 毫米。若探讨到翌日的让利空间，迈锐宝 XL 的本体初学价或将与本田想域邻近，但它在车内空间方面却更为浩荡欢乐。

缺憾的是，迈锐宝 XL 在外不雅打算上险些毫无改进。前脸依旧是几年前的分层式进气格栅，淌若年青东说念主的话，我个东说念主比较推选通顺格调的红线版块，车侧有黑武士打算元素，看上去更通顺有型。 一掀开车门，腐臭感扑面而来。迈锐宝 XL 的中控台布局照旧多年前的老表情，中控屏与中控台呈对称散布，这种打算在同级车型中已很罕有。不外值得详情的是，新车终于有了 10 英寸大屏中控台，比之前的小屏幕好用多了。但如果内饰不大改进，只怕很难投合年青东说念主的口味。

如果说迈锐宝 XL 多年不变的保守打算是硬伤，那它的硬件竖立则是一大亮点。从基础的 1.5T 发动机到顶配的 2.0T 涡轮增压，最大功率可达 237 匹马力，匹配 9AT 手自一体变速箱。加上四轮落寞悬架的通顺化调校，2.0T 版块有着出色的加快性能和强劲的推背感。 总的来说，全新一代迈锐宝 XL 依旧阑珊迷惑力，和新款君威相通，显得有些无极。车企似乎不肯在外不雅和内饰上多花心想，又不想径直停产，只可这么拼凑看护。

我认为，通用汽车在这两款车型上的推崇，响应出它对国内市集的一些误判。率先，它低估了国内滥用者对车型打算的条目。刻下的年青东说念主，尤其是 80、90 后，对车辆外不雅内饰打算有着极高期待，腐臭造型很难入他们的眼。 其次，通用没融会到国内市集滥用升级速率如斯之快。刻下的滥用者不再是往时的“价钱明锐族”，他们更醒目居品质价比。一款售价 17 万元的车型，若连基本打算感皆莫得，很难在市集容身。 再者，我合计通用在这两款车型的定位上有问题。迈锐宝 XL 虽是中型轿车，但定位似乎更偏向家用，而新一代君越想在通顺性能上作念著作。这么一来，两款车型各异不彰着，势必加重市集内讧。

临了，我想说，关于像通用这么的老牌联合品牌，刻下最该作念的是回来初心。多年来，它们在国内市集获得可以收成，很猛进度上是因为其时居品照实有过东说念主之处，无论是打算照旧竖立。可刻下，它们似乎有些停滞不前，改进次序跟不上市集变化。 我合计，通用应该放低姿态，谦让学习新兴品牌的讲明。比如蔚来、小鹏等新势力，在车型打算上斗胆改进，对年青东说念主群体精确主持，皆值得联合品牌好好模仿。若固步自命，最终只会被市集烧毁。